Новият европейски регламент за излезлите от употреба превозни средства влиза в сила от утре и променя правилата за целия жизнен цикъл на автомобилите – от проектирането и производството им до събирането, разглобяването и рециклирането им, след като престанат да се използват, пишат от Нова.
Основната цел е автомобилната индустрия в ЕС да премине към по-кръгов модел, при който по-голяма част от материалите и компонентите на старите превозни средства се използват повторно, вместо да се превръщат в отпадък.
Новите изисквания трябва да намалят и зависимостта на Европа от вноса на първични суровини. Очаква се чрез по-ефективното извличане и повторно използване на материали от стари автомобили да се осигури по-стабилно снабдяване с вторични суровини за европейската индустрия.
Производителите ще бъдат насърчавани да създават превозни средства, чиито части могат по-лесно да бъдат демонтирани, заменяни, използвани повторно или рециклирани.
Предвижда се и повече информация за начина, по който отделните компоненти могат да бъдат отстранявани и заменяни както по време на експлоатацията на автомобила, така и след края на живота му. Съществена промяна засяга материалите, от които ще се произвеждат новите автомобили. Предстои Европейската комисия да определи задължителни цели и за използването на рециклирани стомана и алуминий. Очаква се те да започнат да се прилагат от 2033 г, допълват от Нова.
Предвиждат се по-строги изисквания за проследимост и контрол, както и по-ясни критерии, по които да се определя дали дадено превозно средство е употребяван автомобил, който все още може да се движи, или вече представлява излязло от употреба превозно средство.
От средата на 2031 г. извън ЕС ще могат да бъдат изнасяни само автомобили, които са годни за движение.
Мярката цели да прекрати практиката автомобили, които на практика са достигнали края на експлоатационния си живот, да напускат ЕС под формата на употребявани превозни средства. Така Брюксел се стреми както да ограничи износа на автомобилни отпадъци, така и да намали свързаните с тях екологични рискове в трети държави.
Правилата обхващат и камиони, автобуси и мотоциклети
Обхватът на европейската рамка се разширява и към допълнителни категории превозни средства. В нея ще бъдат включени камиони, автобуси и мотоциклети, за които също ще се прилагат част от новите изисквания.
