През годините самолети са изчезвали безследно, като са оставяли въпроси без отговор дори след задълбочени разследвания. Водени от любопитството и любовта си към мистериите, решихме да се поровим из наличните факти и доказателства, за да открием истината за най-загадъчните изчезвания на самолети в историята.
Амелия Еърхарт
Снимка: Getty Images
Като първата жена, прелетяла Атлантическия океан със самолет (1928 г.), Амелия Ерхарт доказва на хората по света колко високо могат да стигнат представителките на нежния пол. Нейната история обаче има трагичен и мистериозен край през юли 1937 г. По време на околосветско пътешествие самолетът ѝ - двумоторен Lockheed Electra - изчезва в централната част на Тихия океан. Въпреки че учени и любители на мистериите спекулират за точните обстоятелства на изчезването ѝ - като например
възможността да е била блокирана на необитаем остров в продължение на години –
достоверна информация все още липсва. Поне така беше до скоро, когато изследователски екип на компанията Deep Sea Vision съобщи, че е открил останките от самолета на Амелия Еърхарт и навигатора ѝ Фред Нунан. Сонарна снимка, заснета по време на експедиция, показва обект с формата на самолет на дъното на океана - недалеч от мястото, където експертите смятат, че вероятно се е разбил аеропланът на Еърхарт. Как се стига до злощастния край?
На 17 март 1937 г. тя и двама други пилоти - Нунан и Хари Манинг, излитат от Оукланд и се насочват към Хаваите, откъдето трябва да тръгнат. При кацането самолетът изведнъж губи колесника си и пада, резервоарът се пука от удара и избухва пожар. Пожарът е потушен, но ремонтът на самолета продължава повече от месец. Това не обезсърчава неуморимото желание на Амелия да изпълни мечтата си. През цялото това време тя внимателно проучва метеорологичните условия по маршрута, за да вземе предвид всички възможни промени на времето. В деня на отпътуването един от пилотите - Хари Манинг, отказва да участва в опасното събитие, като се позова на семейни обстоятелства. Така Еърхарт и Нунан трябва да летят сами. Полетът е официално разделен на 28 отделни етапа. В края на всеки има спирка за ремонт и зареждане с гориво. На 2 юли в 10:00 ч. Амелия и Фред излитат към острова. След известно време
Еърхарт предава на диспечерите, че не вижда острова и не разбира къде се намират.
След това тя отново се свързва, обяснявайки, че времето се е влошило силно и се появява постоянен вятър. В последното съобщение тя крещи уплашено, че ги духа на север или на юг и не вижда острова.
Flying Tiger Flight 739
Снимка: Getty Images
В средата на март 1962 г., по време на предварителните етапи на войната във Виетнам, полет 739 на армията на Съединените щати изчезва над привидно бездънния Мариански ров в Тихия океан на път от Гуам за Филипините. Приблизително час след последната комуникация на самолета членовете на танкер на Standard Oil в района съобщават, че са
станали свидетели на светлинна експлозия в небето,
която някои следователи свързват със самолета. Никой от центровете за контрол на въздушното движение не е получавал сигнали за бедствие, поради което е трудно да се определи кога точно са започнали да се объркват нещата за хората на борда. След като
изчерпателното издирване, включващо 1300 души, 48 самолета и 8 надводни кораба,
които обхващат около 144 000 квадратни мили, се оказва напълно неуспешно, в Съединените щати се появяват слухове за случилото се. Теориите гласят, че самолетът е бил свален случайно от правителството на САЩ, което след това е прикрило следите си. Възможна е и обикновена повреда на двигателя и комуникацията. Истинската причина обаче остава неразгадана и може би никой никога няма да разбере какво наистина се е случило.
STENDEC
Снимка: Plane and Pilot Magazine
Самолетът Lancastrian на британската авиокомпания South American Airways изчезва на 2 август 1947 г., докато завършва последния етап от свързващ полет от Буенос Айрес до Сантяго, припомня Biography. Както следователите, така и центровете за контрол на въздушното движение са озадачени, тъй като последната комуникация, получена от оператор на чилийските военновъздушни сили, е загадъчното съобщение „STENDEC“, за което дълго време се смята, че е грешно въведено. Въпреки това
в края на 90-те години на ХХ век в планините на Андите започват да се появяват останки,
а през 2000 г. са открити различни части от телата на пътниците на полета, добре запазени от ледниците. Въпреки разпространяващите се слухове, вариращи от отвличане от извънземни до нацистки шпиони и откраднато злато, задълбочено разследване разкрива, че причината за катастрофата е лошото време. Установява се, че най-вероятното значение на странната комуникация се основава на код от Втората световна война, дешифриран като „Силна турбуленция, сега се спускаме, аварийно кацане“.
Flight 19, Bermuda Triangle
Снимка: 13 News Now, стоп кадър
Може би най-оспорваното изчезване на самолет се случва в началото на декември 1945 г., когато изчезват не един, а шест аероплана, които все още не са открити. На този ден пет торпедни бомбардировача „Авенджър“ излитат от базата си във Форт Лодърдейл, Флорида, за тренировъчни бомбардировки в района, който оттогава е известен като Бермудския триъгълник. След като
изпитват проблеми с компасите си
(което е известно, че се случва в този район, както и в Китайско море), петте самолета губят връзка с наземната станция. Въпреки това тя все още можела да проследява комуникацията между пилотите на самолетите, по време на която било отбелязано, че те се дезориентирали по отношение на местоположението си и решили, че щом първият самолет намали количеството на горивото под 10 галона, всички самолети трябва да се хвърлят в морето. Незабавно следва интензивна спасителна мисия на бреговата охрана и военноморските сили, която
обхваща 700 000 квадратни километра в продължение на пет дни,
по време на която друг самолет с 13 пътници изчезна и никога повече не е открит. Единствената следа за съдбата му е доклад от океански лайнер, който се намирал на предполагаемото място на самолета в този момент и твърдял, че е видял гигантско огнено кълбо в небето.
Глен Милър
Снимка: Glenn Miller Collections/University of Colorado Boulder
В средата на декември 1944 г. Глен Милър вече си е осигурил място в световната история като един от най-великите лидери на биг бенда и като истински новатор на суинг жанра. Когато обаче самолетът, в който се качва, не е видян след излитането си, статутът му се покачва до американска легенда. Тъй като самолетът, който пътувал от Лондон за Париж, излетял в студен, мъглив ден и не можело да се направят други очевидни заключения, официалният доклад за изчезването постановил, че той трябва да се е разбил в Ламанша в резултат на заледени крила или усложнения в двигателя. Това двусмислено решение обаче не успява да успокои обезпокоеното население. Разбира се, се появяват и конспирации за това какво се е случило в действителност. Една от тях гласи, че
прочутият музикант се приземил тайно, за да умре в болница от рак
само няколко дни по-късно. В друга се твърди, че самолетът е бил случайно бомбардиран от приятелски огън от английски самолети, изхвърлящи бомби, които първоначално са били предназначени за прекратената мисия.
British South American Airways Star Tiger
Снимка: Plane Historia
На 30 януари 1948 г. самолет Avro Tudor IV на British South American Airways, наречен Star Tiger, излита от Азорския архипелаг, за да завърши последния етап от полет от Лондон до Бермудските острови. Преди това е отбелязано, че самолетът е имал проблеми с нагревателя, както и с неправилно функциониращия компас. Въпреки това той продължил да изпълнява графика си, следвайки самолет Lancastrian, който служил за наблюдение на признаци на бурно време. За да поддържа по-висока температура, той лети изключително ниско - на 2 000 фута. По този начин на практика елиминира всякакъв вид възможност за маневриране в случай на възникване на проблем. Освен това малката височина кара самолета да изгаря гориво много по-бързо, отколкото ако лети на по-подходяща височина. Когато Lancastrian се приземява успешно, но няма следа от Star Tiger - наземният контрол започна да се притеснява, а спасителните екипи стартират издирване. Разследващите обвиняват за случилото се ненадеждната конструкция на самолета, възможните бури, които биха могли да го издухат направо в морето, както и решението му да лети толкова ниско.
British South American Airways Star Ariel
Почти една година след изчезването на Star Tiger друг самолет на British South American Airways, летящ от Бермудските острови до Ямайка на 17 януари 1949 г., изчезва безследно. Един час след излитането си Star Ariel осъществява рутинна комуникация, отбелязваща местоположението му с наземната станция. Малко след това вече не е видим на височина 18 000 фута. Поради предполагаемите усложнения в комуникацията
спасителната група успява да започне издирването едва седем часа и половина по-късно.
По това време евентуалните останки от самолета може да са започнали да се спускат към океанското дъно. Разследващите успяват да изключат три обичайни сценария: самолетът да е изчерпал горивото си, което изглежда неправдоподобно на такава голяма височина; грешки, които се приписват на пилота, както и лошо време, тъй като в доклада се посочва, че в този район небето е ясно. Така британските държавни служители, отговарящи за разследването, отбелязват, че „някаква външна причина може да е поразила както човека, така и машината“. Това неволно вдъхновява множество теории, основани на обикновени предположения от страна на обикновеното население. С течение на времето обаче някои експерти твърдят, че каквото и да се е случило, то е било бързо и без предупреждение. Вероятно е имало експлозия в резултат на комбинация от дефекти, присъщи на конструкцията на самолета, и редки обстоятелства. Каквото и да е обяснението, не са открити никакви отломки, а всички 20 пътници първоначално са обявени за изчезнали, а по-късно и за мъртви.
